Đó cũng là định hướng mà Titleist theo đuổi trên thế hệ GTS Metals, với dòng sản phẩm gồm GTS2, GTS3 và GTS4 Driver, cùng GTS2 và GTS3 Fairway. Thay vì tập trung vào một công nghệ riêng lẻ, GTS được phát triển như một hệ thống trong đó cấu trúc đầu gậy, phân bổ trọng lượng, khí động học, mặt gậy và khả năng tùy chỉnh cùng phối hợp để nâng cao hiệu suất tổng thể.
Ở nhóm driver, GTS được phát triển trên nền tảng của dòng driver Titleist đã có vị thế mạnh trên PGA TOUR, hướng đến tốc độ bóng cao hơn, độ ổn định tốt hơn và phạm vi tùy chỉnh rộng hơn. Trong khi đó, GTS2 và GTS3 Fairway tập trung vào khả năng tạo quỹ đạo bóng cao hơn, spin thấp hơn và tăng độ ổn định khi sử dụng cả từ tee lẫn trực tiếp trên mặt cỏ.
GTS DRIVER: TỐC ĐỘ KHÔNG ĐÁNH ĐỔI SỰ ỔN ĐỊNH
Một trong những thay đổi quan trọng nhất trên GTS Driver nằm ở cấu trúc Split Mass Frame.
Toàn bộ thân gậy sử dụng vật liệu Proprietary Matrix Polymer (PMP) dạng thermoform, cho phép Titleist tiết kiệm đáng kể khối lượng ở những khu vực không cần thiết. Phần trọng lượng này sau đó được phân bổ theo hai hướng: đưa một phần ra phía sau đầu gậy để tăng độ ổn định và mô-men quán tính, đồng thời đưa một phần xuống thấp và tiến về phía trước nhằm tối ưu tốc độ bóng, launch và spin.
Điểm đáng chú ý là GTS sử dụng khoảng 26 gram vật liệu PMP, gấp đôi thế hệ GT, trong khi vật liệu này chiếm gần 60% diện tích bề mặt nhưng chỉ tương đương khoảng 13% tổng khối lượng đầu gậy. Nhờ đó, trọng lượng được phân bổ lại giúp golfer đạt tốc độ bóng cao hơn và cảm giác ổn định hơn trên toàn bộ bề mặt gậy.
Nhờ nền tảng cấu trúc mới, Titleist có thêm không gian để cải thiện đồng thời nhiều yếu tố vốn thường phải đánh đổi cho nhau.
Khí động học được cải thiện
Trên GTS2 và GTS3, phần đuôi đầu gậy được nâng cao hơn so với thế hệ trước, giúp luồng không khí bám tốt hơn quanh crown và sole, qua đó giảm lực cản khi đầu gậy di chuyển trong quá trình swing. Với golfer, lực cản thấp hơn đồng nghĩa với tốc độ đầu gậy nhanh hơn khi impact, giúp tăng thêm khoảng cách phát bóng.
Điểm quan trọng là thay đổi khí động học này vẫn duy trì được vị trí trọng tâm mong muốn nhờ lượng trọng lượng được giải phóng từ cấu trúc Split Mass Frame.
Speed Sync Face: duy trì tốc độ trên toàn mặt gậy
Mặt gậy Speed Sync Face được thiết kế để cải thiện hiệu suất không chỉ ở những cú đánh trúng tâm mà cả khi điểm tiếp xúc nằm cao trên mặt gậy.
Cấu trúc hỗ trợ quanh chu vi mặt gậy và thiết kế độ dày biến thiên giúp duy trì độ đàn hồi, tốc độ bóng và hiệu suất trên nhiều vùng tiếp xúc khác nhau. Nhờ vậy, golfer vẫn giữ được tốc độ bóng và khoảng cách ngay cả khi đánh lệch tâm, mang lại kết quả ổn định hơn qua từng cú đánh.
Khả năng tùy chỉnh sâu hơn thông qua fitting
Mỗi model GTS Driver sở hữu hệ thống trọng lượng kép giúp thay đổi vị trí trọng tâm và từ đó tác động đến launch, spin cũng như cách mặt gậy đóng lại trong quá trình impact.
GTS2 sử dụng hệ thống trọng lượng trước – sau, trong khi GTS3 và GTS4 kết hợp track weight phía trước với trọng lượng phía sau. Việc thay đổi vị trí hoặc lựa chọn trọng lượng khác nhau thông qua fitting cho phép cấu hình cây gậy sát hơn với đặc điểm swing của từng golfer. Kết quả là một cấu hình giúp golfer tối ưu cả khoảng cách lẫn độ chính xác theo swing của riêng mình.
BA MODEL DRIVER, BA ĐỊNH HƯỚNG HIỆU SUẤT
Titleist tiếp tục phân chia GTS Driver thành ba lựa chọn rõ ràng.
GTS2 hướng đến golfer cần sự cân bằng giữa tốc độ và độ ổn định tối đa trên toàn mặt gậy. Model này tạo launch cao, spin trung bình và sở hữu dáng đầu gậy mang lại cảm giác tự tin khi vào bóng.
GTS3 phù hợp với golfer muốn kiểm soát tốc độ và đường bóng chính xác hơn. So với GTS2, model này có launch và spin thấp hơn, cùng kiểu đầu gậy compact và mặt gậy sâu hơn.
Trong khi đó, GTS4 là lựa chọn có spin thấp nhất trong ba model, được phát triển cho golfer cần giảm lượng spin dư để tối ưu khoảng cách. Với thể tích 460cc, GTS4 cũng lớn hơn các thế hệ “4” trước đây nhằm cải thiện độ ổn định ở những cú đánh lệch tâm.
GTS FAIRWAY: HOÀN THIỆN KHOẢNG TRỐNG GIỮA TEE VÀ GREEN
Nếu driver GTS tập trung mạnh vào tốc độ và độ ổn định từ tee, thì GTS Fairway mở rộng triết lý này sang những tình huống đòi hỏi tính linh hoạt cao hơn.
Titleist phát triển GTS2 và GTS3 Fairway với trọng tâm thấp và sâu hơn, nhằm tạo quỹ đạo bóng cao trong khi kiểm soát spin và tăng độ ổn định.
Một thay đổi quan trọng là cấu trúc wraparound composite crown. So với thế hệ GT, vật liệu composite không chỉ nằm trên crown mà còn kéo dài quanh hai bên đầu gậy, giúp giải phóng khoảng 16 gram trọng lượng để các kỹ sư có thể đặt khối lượng xuống thấp hơn và sâu hơn. Với golfer, trọng tâm thấp và sâu hơn giúp bóng bay cao dễ dàng hơn, đồng thời tăng độ ổn định ở những cú đánh lệch tâm.
HAI KIỂU FAIRWAY CHO HAI DẠNG SWING KHÁC NHAU
Điểm khác biệt giữa GTS2 và GTS3 không chỉ nằm ở thông số mà còn thể hiện ngay ở hình dáng đầu gậy.
GTS2 Fairway sở hữu mặt gậy nông hơn và biên dạng lớn hơn khi vào bóng, phù hợp hơn với golfer có xu hướng quét bóng khi sử dụng fairway wood.
Ngược lại, GTS3 Fairway có mặt gậy sâu hơn và đầu gậy compact hơn, hướng đến những golfer có góc tấn công dốc hơn.
Cả hai đều sử dụng thiết kế sole phẳng hơn để leading edge nằm sát mặt cỏ, hỗ trợ khả năng tiếp xúc bóng khi đánh trực tiếp từ turf.
FORGED L-CUP FACE: TẬP TRUNG VÀO NHỮNG CÚ ĐÁNH TỪ MẶT CỎ
Fairway wood thường tạo ra điểm tiếp xúc thấp hơn trên mặt gậy khi bóng nằm trực tiếp trên mặt cỏ. Đây chính là khu vực mà Titleist tập trung cải thiện trên GTS.
Thiết kế Forged L-Cup Face sử dụng insert thép không gỉ cường lực cao kéo dài xuống phần đáy mặt gậy, nhằm duy trì tốc độ bóng và điều kiện phóng bóng khi golfer đánh trúng thấp trên mặt gậy. Điều này giúp golfer giữ được khoảng cách và sự ổn định ngay cả khi tiếp xúc thấp trên mặt gậy khi đánh trực tiếp từ mặt cỏ.
GTS2 và GTS3 Fairway cũng được trang bị hệ thống trọng lượng heel-toe có thể thay đổi vị trí. Golfer có thể tinh chỉnh trọng tâm theo chiều ngang mặt gậy, trong đó việc chuyển trọng lượng về phía toe có thể tạo xu hướng fade rõ hơn. Đây là cách thiết thực để golfer định hình đường bóng phù hợp với lối chơi của mình.
CÔNG NGHỆ CHỈ LÀ ĐIỂM KHỞI ĐẦU, FITTING MỚI LÀ YẾU TỐ HOÀN THIỆN
Điểm chung dễ nhận thấy trên toàn bộ GTS Metals là Titleist không phát triển một cấu hình duy nhất dành cho tất cả golfer.
Từ ba lựa chọn driver, hai kiểu fairway, hệ thống trọng lượng có thể điều chỉnh cho đến nhiều tùy chọn shaft và loft, GTS được xây dựng với fitting là một phần quan trọng trong quá trình khai thác hiệu suất.
Điều này đặc biệt có ý nghĩa bởi hai golfer có tốc độ đầu gậy tương tự vẫn có thể cần những cấu hình hoàn toàn khác nhau về launch, spin, vị trí trọng tâm hay shaft.
Vì vậy, giá trị của GTS không chỉ nằm ở câu hỏi cây gậy có thể tạo thêm bao nhiêu tốc độ, mà còn ở khả năng đưa đúng hiệu suất đến đúng golfer.
ĐƯỢC KIỂM CHỨNG TRONG MÔI TRƯỜNG THI ĐẤU
Theo thông tin từ Titleist, hơn 50 golfer trên PGA TOUR đã chuyển sang sử dụng một trong ba mẫu GTS2, GTS3 hoặc GTS4 Driver sau khi dòng sản phẩm xuất hiện tại Texas Children’s Houston Open, trong đó có Justin Thomas và Jordan Spieth. GTS cũng đã được đưa vào thi đấu trên nhiều hệ thống Tour quốc tế.
Sự hiện diện trên Tour không đồng nghĩa một cấu hình của golfer chuyên nghiệp sẽ phù hợp với tất cả người chơi. Nhưng đây là môi trường để những thay đổi rất nhỏ về hình dáng, trọng tâm, cảm giác hay khả năng kiểm soát được kiểm chứng ở tiêu chuẩn cao nhất.
Với GTS Metals, Titleist tiếp tục theo đuổi một triết lý quen thuộc: tốc độ phải đi cùng độ ổn định, công nghệ phải phục vụ khả năng kiểm soát và hiệu suất chỉ thực sự được hoàn thiện khi cây gậy được lựa chọn phù hợp với người chơi.
Các dòng Titleist GTS Driver và GTS Fairway được phân phối tại hệ thống cửa hàng golf trên toàn quốc từ tháng 7/2026.
